【HONDA】ADV160 part12【新型】

ADV160のスレ

大人気アドベンチャースタイルスクーターADV150が、遂にフルモデルチェンジ！
2023年1月26日発売開始

Honda公式サイトhttps://www.honda.co.jp/ADV160/

適合純正アクセサリー・カスタマイズパーツ / おすすめウェア・グッズ
https://hondago-bike...p/bike/detail/ADV160

関連スレ
【HONDA】ADV150 part26【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710630512/
X-ADV【HONDA】 part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730023117/

※前スレ
【HONDA】ADV160 part11【新型】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1755331142/
【HONDA】ADV160 part10【新型】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1743020366/

眉間

四ツ橋

※20レス未満ここ落ちます

六甲道

東浜巨

八王子

九里

今日契約してきた
引き渡しは来週になるけど

>>10
おめいろ！

肉受

佐味田川

夜の森

五島

六反地

河内天美

>>10
店頭在庫？

いってq

げっつ

U-KANAYAのレバーが届いた・・・　めちゃくちゃカッコいい！　こういうの初めてだけどテンション上がる

>>21
パーツ毎に色あるから悩まなかった？
おいらはレバーをつや消しブラックで調整ノブを赤にした
車体は赤だから

あとレバーまわりの精度がタイ製だからか無いんでU-KANAYAの精度が高くてレバーの取り付けビスがなかなか貫通せず焦った記憶がある

ADVを購入検討中ですが、ブラウンメタリックのカラー液晶が付いたバージョンは日本導入、もしくは並行輸入で買えそうな時期はいつ頃ですか？

>>24
オートサロンオギヤマに聞くのが確実 https://share.google/qy4L8NwFzfXjNopTh

>>24
並行輸入ならバイク館で聞くのもあり

正式に発表されましたら検討してみます。
ありがとうございました！

>>22
自分の車体カラーはスモーキーグレーだから、レバーはマッドブラックで、ダイヤルはマッドチタンにした。
質感が高級ですばらしい

マッド　だと悪い意味。
マットブラックでは？

確かに～ マットでした。マッドブラックってカラーあってもカッコよさそうですけどね

mudか

どうしてこうも細けぇこと指摘するんだろうな
ピリオドが抜けてるだけでバツをつける英語教育の賜物か

俺が好きだった韓国アイドルが
日本のバラエティー番組に出たとき自己紹介でハッピーヴァイラスって言ったときに
日本のクソ芸人どもがヴァイラスって何？何？って言って笑ってて、その子が直ぐにハッピーウイルスっていい直して可哀想だった

日比谷ミットタウンの駐輪場はバイク相手でも高級ホテル並の接客で凄かった
東京に住んでる人は1度行ってみて

お前も書き直せ

そんなんも、どれもまぁいいじゃん。

そんな事よりも3月頃に暖かくなったらどこ行くか、それが大事だ！

昨日は休みで南房総走って東京戻ってきたけど下道で40-50だして渋滞や信号で止まらなければこの時期でもリッター47ぐらいだせちゃうんだな
都内だと夏は43ぐらい今の時期で38ぐらいになっちゃうからやっぱり走る場所って大事

年末から乗ってなかったからバッテリー上がらんようにちょっと走ってきた。
諏訪湖岸一周16kmだけ。
風少し強め、寒かったわ～。

adv160のモデルチェンジ何時くらいなんだろうな。150から乗り換えるか悩み中

NMAX値段据え置きで販売計画台数倍に上げてきたな
ADVはもっと頑張らんといかんぞ

生産てタイだっけ？
円安がさらに進んでるから、国外生産品は思ったよりは高くなるかもね

PCXから乗り換えて乗り心地には満足しているが
メーターの上に手袋とか缶コーヒーとか一時的に置けないのは地味に不便に感じてるｗ

缶は置いたことないけど手袋みたいなそれなりにすべらないものなら表示パネルの手前におけるでしょ
自分のADVでこれだけはだめって思うのはシートがしまらないことだな
こんなに力入れないとだめなのかよってくらい閉まらない

シートのロックする金具の上あたりに、肘を当てて体重乗せてグッて閉めてる。
ずっと手で力入れてると手首を痛めそう

1年半乗ってるとシート閉め方もコツ掴める

俺はまだ３か月だわ。暖かくなるのが待ち遠しい。　今年は夏前に阿蘇の方に行きたいな〜〜

新車納車されて説明の時シート閉まりにくかってのですぐ調整してくれた
シートの開け閉めの説明の時、店員さんが閉めるの手間取ってた
調整してもらったら軽く閉まるようになったよ
どうやったのかわからないけど

買ったばかりで買い換えないけど、ADV160の2026年式がでたら、改良されてるならシートだけ買いたい

最初からPCXのシート付けといてくれ

最初からPCX買っとけ

ADVの方が好みなのでお断りします

スクリーンのガタつきが気になってウェルナットしめたら潰してしまった
新品買って取り付けたけどまだガタガタなってる
ウェルナット本当に嫌だ

分かる。気になると締めちゃうよね。

締めすぎ注意だね

トホホw

ADVのメットインってPCXよりは若干狭いけど若干深いのかな？
Mサイズのフルフェイスが問題なく入るならなぁ…

寧ろ浅いと思う
PCXではギリ締められてたジェッペ入れると締められない

>>56
シート下(メットイン)のパーツはADV160とPCXとは共用
シート裏のエグリ方で容量が違う
PCXのほうがシート位置が低いからよりシートが厚くて裏が多くエグってある

どのみちフルフェイスは入らないとおもっておいた方がいいってことか
箱は極力付けたくないからなあ
実に惜しい

箱はダサいけど、つけたら便利すぎて後戻りできないという。
外観か利便性か。

ADVに箱つけてダサいなんて一度も思ったことないんだが人によって考え違うんだな
まあ俺はスクーターしか乗らないけどハンカバも付けるし箱も付ける

ADVは箱付けた方が重量感が出て
むしろ完成形って感じがするけどな

フロントフェイスに比べて
ノーマルのバックは頼りなく感じる
※個人の感想です

オフ寄りのデザインだから箱もそれ寄りのデザインのものを付ければまぁまぁとはおもうけど
結構中が狭い駐輪場とかあるから箱が邪魔になることもあるんだよね
実際に両脇に箱付けてる原付が駐輪されていて出入口が激狭になってめちゃ鬱陶しいおもいをしたことも多々あるし
せっかくのスクーターなのにメットインが残念なのってやっぱ車両がコンパクト軽量が故の定めよなぁ…

たかが箱ごときで大変だな

ちびスケとか短足が足つきに文句言った結果が
あの底の浅いメットインだからな
そういう短小のくせに声だけはデカい連中を恨め

>>65
巨根ですまん

なにかと理由をつけてしかもそれを大げさに言う奴もおおいからな

>>66
大根足（死後）ですか？

売れなきゃ生産ラインから消えるんだからニーズに合わせて良くね？

シート高低いとライポジが窮屈になるからこれ以上下げんなよHONDA

高速乗る時とか
前傾姿勢でスクリーンに頭隠して走れるように
ステップ位置を後ろ(斜めに切れ上がった所とか)に
置けるといいなぁと思うけど需要ないかな…

流石に160クラスに電スクはやりすぎか

脇締められるわけでもないハンドルでそんな乗り方したらあぶなくない？
自分はそんな前傾姿勢したら怖くて高速のれないわ

ロングスクリーン買えよ

前傾姿勢だと体重や下からの突き上げが
腕、腰、足に分散出来るのがラクなのよ
スクーターの乗車姿勢だと腰に集中するから
腰への負荷が大きくてな

>>74
旭の通称チン◯スクリーンは格好悪すぎて嫌だなぁ

OGKのカムイ�Vは150だとギリ入ったんだが160はギリ入らない
シート裏のメットが当たる所グラインダーで削ってみようかな

どうぞどうぞ

NMAXは笑うレベルで酷いもんなメットイン

どこに力を入れるかでしょ
ホンダは見た目や利便性重視、ヤマハは走りの質重視。
人によってどっちが良いかは異なるしね

見た目重視はどちらかと言えばヤマハじゃね？

>>79
荒れるからわざわざ名前出すなよ

>>76
150乗りでチンコスクリーン着けてるけど、見馴れるとこっちの方が凛々しくて格好いい。
ノーマルだと短小で風当たり強く物足りない。

イタ車からHONDAに乗り換えたら壊れなさすぎてびっくりしたわ～

ベスパって故障多いの？

>>85
ピアッジオのエンジンはすぐお漏らしします
冷却系のカスタムはまずホースバンドの交換
ウォーターポンプからの水漏れも頻発
直しても直してもまた水漏れ
みたいな感じです
走りは良いんですが…

イタ車って今でも壊れやすいのか？

お洒落さで勝ってるからヨシ！
エコノミックアニマルはPCX乗ればヨシ！

お洒落は我慢ってやつか

この車種はタイ製だしかなり遅れてリコールなんてことがあってからそんなに時間経ってないよ。

唐突にどうした？

時間が経過して改良が進んだモデルでは無いと言いたいのだろう。　（定期的に下げたがる奴来るよね）

eSP+エンジンも出て時間経つから
そろそろマイナーアップデートとかあるかなぁと思って見てるけど
目立ったアップデートはなさそうやねぇ

アプデしないで新規を開発してるのかもよ？

数年おきに10ccアップするアプデかもｗ（上限200cc）

180とか200cc辺りになったら買い換えるかも

3～4年で10ccアップと仮定すると200ccは2035～2040年の予想だね

そんなことするなら既に存在してるADV300を250にして販売するだろ

今の車格で120巡行出来るようになるのが理想ではあるけど
今でも100巡行時に風吹かれるといろいろシンドいからなぁ…
120で安定巡行は今の車格だと厳しいかもしれん

>>98
半分ジョークにマジレスされても困るんですが、、、
真面目に答えるとタイやインドの事情もあるしフォルツァの販売にも影響が出るし
ADVの軽量な車体に重たいエンジンはバランスや耐久性の問題もあるので
170～180が限界かな？と思いますよ。（設計と素材強度見直しすればもっといけるかも）
まあ、そちらも同じバイク屋ですからそんな分かり切った事は釈迦に説法でしょうけどねスイマセンね。

>>100
バイク屋→バイク好き（修正）

200に行き着く前に、ハイブリッド→EVってなるだろうな

半分は本気なことに驚く

バイクのEVは電池の問題が解決しないことには…
EVになったけどメットイン無くなりましたじゃ本末転倒w

>>98
単なるウッカリだとは思うけど350な。
FORZA350とADV350の価格差がものすごいのは何故なんだぜ？

>>103
え？半分は本気ってどこに書いてあるの？驚き

上を見ればきりがないけど速いのが欲しいならもっと重くないと危ないから他を当たるべきじゃね
自分はこれで90出せれば旅行もできるし満足だわ

個人的にADVは200くらいにはなってほしいな
スズキのバグ200も終了したことだし同じクラスにライバル不在ってことでチャンスじゃね？

>>106
じゃあ残りの半分はなんなんだ？

ないものをねだっても実際買わないと判断されてるから出さないって理解できない奴多いよね
自分に能力ないのに理想だけは高い無能は大体これ

>>109
知らねーよ本人に聞けよ性悪
俺はどこに書いてあるかオマエに聞いたんだよ
質問に質問で答えるな

ディーラーから納車してきました！赤色です
ディーラーから「海外で特に人気が高いから買取も安心して下さい」って言われたけど
海外の排気量基準が日本とはだいぶ違うのですかね

半分はやさしさ

でできていてほしい

>>111
今さら別人設定にして逆ギレとか
つまらないネタ書く奴はレスもつまらないな

NMAX買った方がいいのに
ホンダのは直ぐに壊れてた電子制御CVTだったけどヤマハのはベルト交換だけで他は10万キロ無交換ノーメンテナンスでいけるみたいだな

>>114
どこに書いてあるの？
早く答えろよ日本語Ok？

>>116
別人設定はやめたの？
君ホントにつまらないね

>>117
別人だアホ
で、どこに書いてあるの？
いい加減答えろよw
あとオマエの面白いネタはどこにあるの？教えてw

>>118
飽くまでその設定で逃げ切るんだね
君は何から何までつまらない人間だな

>>119
どう見ても答えず逃げてるのはオマエだぞw
君は何から何まで面白い人間だなw

>>120
その返しが面白いと思って書いたの？
それもつまらないよ

>>121
俺のレスは面白くないしつまらないよ
面白いのは君だよ！w
で、早く質問に答えろよ。

>>122
その別人設定は、まだ面白いと思ってんだ

>>123
だから、別人と答えただろう？
俺のレスは面白くないし
つまらないと答えただろう？
文章読めないバカなのかな？
君は何一つ答えず逃げてる面白い人だな。

>>124
そのつまらない別人設定いつまで続けるの？

二人で仲良く出かけろよ

>>125
そういうループで逃げるのねw
じゃあ別人じゃない本人っていう設定に
してあげるから俺は本人で良いよw
で？
次はそっちの番だぜ？
いつまでも逃げてんじゃねえよ
早く2点答えろよ。
答えたらﾀﾋぬﾀﾋぬ病かオマエはwww

>>126
この人とツーリング行きたい？w
でもリアルでは意外と良いやつかも？

あれ？どっか行っちゃった？
(釣り針垂らしw)
無返答ﾀﾋぬﾀﾋぬマーン相手してくれよー
俺今日休みだから暇なんだよー
チョットadvでひとっ走りしてくるかなー
adv160にエンデュランスのスクリーン付けたけど防風イマイチなんだよなー
旭のチ○コスクリーン(付けてる人ゴメン)はチョットなぁ。

>>127
いつまでも別人設定を引っ張るお前がな

>>130
無返答マンまたキタァァァー！
しかも意味不明ー！wwwwww
じゃ出かけるからまた今度な！

>>131
二度と来るなよ
まぁこういう奴はどうせ戻ってくるか
また別人の振りをして叩きに来るかしてくるだろうけど

やはり補助スクリーンか？

なんだこの中坊の罵り合いみたいなの・・・

平和だったこのスレもPCXスレみたいにキチガイが常駐してしまうのか…

スマン！キチガイ転がして暇つぶししてしまった事は謝る！
ところでエンデュランスのスクリーンが寒いのだが
トクトヨやスピーディーというメーカーの
スクリーンは誰か使ってないだろうか？
防風や使い勝手が聞きたい
あとスクリーンブラケット？なる
かさ上げするやつもあるらしいな
まだadv買ったばかりでどうしたものか。

>>132の予言が的中したな

>>137
人の事言っておいて
今度は自分が別人設定www
もうADV160ネタ以外はいらないよ
出てけ二度と来んなよ

誰も別人だなんて書いてないが
自分がやってるから他人もやってると思うんだな
本当に何から何までつまらない奴だ

132の予言www

あ、ちなみに俺のは初期型の売れ残り？売らずに置いてあったが正解か。
を去年末に新車で買ったんだが、
自分でオイルポンプとギア変えたんで
初期型の人でもし何か聞きたい事あれば答えます。
部品番号も控えてあるんで聞きたい人がいるようならどうぞ。

自分で「いらない」と書いておきながら反応してるし
自分の言葉すら守れない本当に何から何までつまらない奴だな

連投スマンね
ドリブンフェイスの外側のボールベアリングが
片側シールなのでゴミが入りやすくダメになりやすいそうなので
俺はNTNの両側シール付きのベアリングを用意してある
品番など知りたい人がいるようならどうぞ。

ブルー系の新色が気になる

ドリブンフェイスの外側のボールベアリングPCXもADV160の2型も
部品変更無しなんで片側シールだね。
何でこんな異物入る場所に片側シールなんだろうね
経費削減だとしたらケチり過ぎだね
ｗhttps://i.imgur.com/853VN9v.png

>>144
何か問題が出てるんですか？
出てるんなら俺も変えてもらいたいです
ベルト交換か点検の時に

>>145
がーとかゴリゴリとか音がするようになるpcxから続く持病

連投で他人をバカにして、品番もそこまでレスするなら買いときゃいいのに出し惜しみするようなクズに聞くまでもなくね

品番を知ってることがステータスなんだからそっとしておこうよ
同じADV乗りとしてなんか恥ずかしい

いつも店で見てもらってるから全くわからんがググるとこのあたりがでてくるみたいだね
品番とかよくわからんからその辺はよろしく
20X29X18 (NTN) 91001-KCW-003

また批判しかしないキチガイが来てるな

147、148、149 ←１人で何やってんだか意味不明だが
その部品番号は内側ニードルの方ね
知らんなら無理して書かんでいいよ

>>145
ガレージに部品置いてあるんで今日中に調べて返事しますスイマセン！

一言余計だわー
リアルでもきっとこうで嫌われてそうｗ

西城秀樹「ブーメランブーメランブーメランブーメランきっとぉ～」

寒いからチンコスクリーン付けて処女卒業します

>>145
ベアリングですがNTNの「6902LLUCM/5K」という品番です
アマゾンとかで普通に買えます
余談ですが行きつけのバイク屋のおやじさん曰く片側のシールを外して
ヤマハのグリースEを詰め込んでからシールを戻して使うと
更に長持ちするそうですよ
ただシールを傷つけずにうまく外すのにコツがいるそうです
このベアリング以外の必要部品はバイク屋さんい用意してもらってください
では。

急に言葉変えてキメェ

>>155
ありがとうございます！

そんな喧嘩腰にならんでも
俺のはまだ出てないけど
持病が治るなら良いんじゃない？

これ？https://www.amazon.co.jp/dp/B0FP52PFFH/
値上げしてもいいからこんなのケチるなよ…

160って数字がどうにも気に入らないんだよなぁ
性能同じだとしても200にしてほしい

200にすると何やかんやで重くなりそう

200にすると、やっぱ250欲しい
とかになるので

ステッカーチューンでもしてなさいよ

流石にこのクラスの小型車両にステッカーは学習机感しか出ない

アプリリアも174ccで200いってるしエエんでない?知らんけど

350のステッカー？貼ろうぜ
https://i.imgur.com/coUMOFR.jpeg

海外で売れないから200は諦めろ
あるとしたら350の逆輸入

2026年の値段まだかな
アホみたいな値上げしそうだ

44000円アップがホントだったらもうアホしか買わんだろな

値上がりしたら逆にアホが減って民度も上がりそうではあるなw

朝日ソーラー付けてる人みたいな感じだな

ホンダのバイクは騙されるアホのアイコンって感じ

実質50cc廃止による売価上昇で
125～150クラスが注目される可能性もあるかと

フルカラー液晶、ロードシンク、タイプCで539000円か
ホンダのフルカラー液晶は炎天下でも見やすくていいんだよな白黒液晶の旧型の中古暴落しそう

安く買えるといいね

液晶がカラーかどうかなんて気にしないけどな。
値段が変わらないなら別だけどさ。

>>160
見事に160

吹いた

ヤマハのあれとどうでしょう？

MX King 150の話か？

>>179
コスパは良いんじゃない？
PCXとならヤマハにするかも
ADV160持ってるから興味無いけど
新型の液晶メーターも気にならない
メーターとかアナログでも良いくらい
新型ADVはカラーラインアップだけは良い色多そうで少し気になる

>>180
虫みたいでカッコイイねw

ちょっとしたマイナーチェンジで値上げなんだなという感想。

カラバリ増やして値上げというわけにもいかんだろうしｼｬｰﾅｲ

brera x 250みたいのが理想なんだろ

去年買ったから数年は買い替え予定ないけど2026年モデルはUSBだけうらやましいけど
その他の変更で4万アップなら2025年モデルでちょうどよかった感じ
6000キロ走ったけど個人的なデメリットはシートのロックがしまらないが突き抜けてる感じ
後はスタート時に反応ない事が2回だけあってちょっとあせる

メーターは一番見るところだからな
一気に古臭く感じる

フルカラー液晶のメーターはオモチャ感が出て個人的には好きじゃない。
値上げもあるし去年買っておいてよかったと思ってる。

新型に導入されるって言われている
ホンダさんのロードシンクのナビって
使えるの？

FORZAのつべ動画でいまいちみたいな感想述べてる人がいたけど
スマホやナビを別付けしないからハンドル周りスッキリする点はいいかもね
自分もあれば使うけどなくてもいいカモぐらいは思ってる

>>189
XADVで使ったけど即やめたレベルでした。
スマートモニターの方が全然良い

ロードシンクはたしかにイマイチ、数回使ってそれ以来使ってない
ヤマハとスズキのはよくできてる

ロードシンクは街では微妙。車線とか分かりにくい。
ツーリングだけなら良いかも。
スマホかスマートモニターの方が良いな。

>>189
nx400にも乗ってるけど、全く使えない

使えないとか言ってるのは酸っぱい葡萄どから
やっぱり有れば便利
知ったかさんのオススメしてるヤマハのナビはガーミンで全く使えない

>>195
使ってみた結果使えないと判断したんだけど、酸っぱい葡萄とかどこから出てきたの？
ターンバイターンなんて使えないよ実際

俺はスマホホルダーにナビ用スマホ使ってるけど
ADVはホルダー付けてゴチャゴチャした感じでも良いと思う
バイクが赤で可愛く見えるんでガードパイプとか付けてゴツい感じも出したい
メーターはカラーじゃ無くても情報が見えやすけりゃなんでも良い、アナログメーターから乗り換えたんで今のでも電圧とか色々表示できて便利だけど全走行距離とトリップは同時に表示して欲しい

ビーラインモト2使ってるけど、ターンバイターンって変な経路になってても信じてついていくしかないからビミョーだよね
結局ゴリラのような自立型ナビが旅には最強。
ちょっとしたツーリング程度ならスマホ取り付けで良い

前乗ってたネイキッドではハンドル周りスッキリさせたくてスマホの音声案内でどこでも行ってた
意外と使えてた(時々曲がる所間違えるのも楽しめた)
ハンドルに付けた時近すぎて視線が動き過ぎるのもあったので

スマホホルダーとかウーバー乞食みたいでカッコ悪いだろ

ADVにスマートモニターはオーバーな気もするんだよなｗ

スマホホルダー付けて、ﾂｰﾘﾝｸﾞｻﾎﾟｰﾀｰとyoutubeの分割表示が自分のデフォルト

走行中につべ見るの？

>>200
自分もスマホホルダー付けてるけどまったく思ったことないわ
他人の目が気になるたち？

人の目は気にならないけどウーバーとかやるくらいなら自殺するよw

論点ずらしニキ来たーｗ

また来たか、、、

弱男は俺は人目を気にしないとか言ってるけど
人は他人をめちゃくちゃ見てるもんなんだよ
公道走るんなら車種、乗ってる人、ナンバーとかを気にしなきゃね

何だ荒らしか

ハンドル周りがゴチャゴチャしてたりスマホホルダー、スマートホン付けてるのはやっぱり乞食みたいでカッコ悪いよ
左にあるハンドルダイヤルで走行中でもサクサクっとナビを操作したりスポティファイ、ユーチューブで聞いてる音楽を早送りしたり、目的地の天気気温を調べたり出来るから

夏は暑過ぎてホルダー使い物にならんくね？

なんだかまって乞食か相手して損したわ

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/5613924bcd99c12313de5b13a1d830b4a064507a/?sid=cv

>>203
音楽や動画の音声を聞くために再生させてる
画面表示があった方がなにかと便利なこと多くてね

ホントに日本人はホンダからアホにされてるよな

ADV160 RoadSync　 　385千円
日本価格　 490千円

NMAX TURBO Techmax 410千円
日本価格　 418千円

トホホ

>>216
HONDAはしっかり販売店の利益を確保してるエエ会社やないか?

イエロー良いな
https://i.imgur.com/kAgpDAx.jpeg

緑もバトルホッパー感あって良いな
目つき悪いけど

値段に文句付ける奴はそれを手にするだけの甲斐性がないってことだろ？
あきらめてチャリでも乗っていればいいのに

>>219
今は2025のグレー乗って結構気にいってる自分もその緑があったら緑選んでたかもしれん

俺のは24年ブルーだけどこのイエローはデザートっぽい感じに見えるな
いいな

さあ、改良されてるならシートだけ売ってくれ

イエローなんかあれ？
サンドベージュじゃないの？

値上がりした？

やっぱ白は出ないかあ

ホンダ新型「ADV160」登場！ 5インチTFTを採用、“ブラックエディション”も新設定の軽二輪スクーター【海外】
2026/02/11 5:51
https://young-machine.com/2026/02/11/709364/

2025年赤だけど赤の部分だけサンドベージュに替えたい
真ん中はそのままで良いからそんなに部品数無さそう
いくらくらいの値段かな？

ブラックエディションやっぱりキャリパー赤にしたりと余計なことしてるな
この中ならかつてX-ADVでもあったベージュが良さそう

>>226
見事にマットカラーばかりでがっかり

>>226
パッシングスイッチらしきものが付いてるね

欲しい色がないな…

チンコスクリーン注文してきた

気温計の横の雪？マークって気温が低くなると現れるのか？
凍結注意的な？

３度C以下になると＊マークが出るよ

なるほど
サンクス

雪マークが表示されたときはマニュアルで確認したな。https://www.hondamotopub.com/om/HMJ/ADV160/2023

>>232
防風性能サイコーだぜ(^^)
>>233
これw

ADV160、PCX125、カブ110で迷いまくってるわ
迷いまくってるうちに2026年モデルが出そうで余計に迷ってますです
マジでホワイト欲しいのに来ないね

>>239
その中ならADVしか考えられないな
排気量自体は少しの差だが、加速とか全く違うし

C125はあかんのか

CB125

>>239
高速に乗るか乗らないかで決めろ

用途次第だろうけど自分が乗りたいののればいいじゃん

選択肢にカブがあるならカブにしとけと思う

ADV160はやっぱりデザインが売り。

それはあるとおもうよ
そういういみではPCXだけでなくADVも出してくれてうれしいわ

駅に頻繁に行く予定があるのなら125以下のほうが絶対いいとしか言えない

10万キロでも壊れないホンダSマチック、VTECエンジン搭載のNMAX155買った方がいいと思う
ホンダは性能と価格が見合ってないわ

>>249
NMAXの見た目が受け入れられない人がこっちに来てるんよ
覚えときな

なんでNMAXにSマチックとかVTEC?
類似の別物だろ

電子制御のCVTはトラブル起こすと変速できなくなる&1速固定になったりするのでマジいらねぇ
付いてる車両はもう買わない

ヤマハSマチックはホンダSマチックの欠点を全て解消してる
その欠点を解決するために駆動系を湿式にしてるからADVみたいな旧式のCVTより遥かに長持ちするみたいだ

わざわざageなくていいから

>>251
YECVTにVVAなんてみんな知らんし
分かりやすく言ってみた
スーフォアの2バルブが4バルブになるだけのインチキVTECと違ってNMAXの方がちゃんとしたVTECだと言われてる

スーフォアのVTECの切り替わる音がーって言ってるユーチューバーとかいるけど
あれホンダの技術者が人間を超える凄い聴力を持ってないと音が分からんけどって大笑いしてたわ

>>255
ホンダSマチックってホンダ付けて言ってる時点でウソだし余計混乱するわ
SマチックもVTECもホンダの固有の商標だし
可変バルブ機構とかマニュアルモード付きCVTとか言えばいいのに

>>257
荒らしの相手するの止めて

この土日に隣の県までツーリングしてたのよ。あいにくの曇だったんだけどね・・・

（もうちょっと青空が出ればな〜〜〜）って走ってると、対向車線でカーブからスイーーってカッコいいバイクが来るのよ。

おおっ♪　って思ったら・・・・・　それは　ＡＤＶ１６０　だったのさ

釣りに使いたいので小回り効いて、インター近いので高速乗れて、街に多すぎるPCXを避けたらコレになりました。

新型出るそうですが入荷するまで待てないのと大差ないそうなので本日買っちゃいました！
初バイクでワクワクです。よろしくお願いします！

バイクは無茶なすり抜けや猛スピードで走ってる奴が多いから釣られて無茶しないようにな

>>260
おめいろ

>>260
ようこそこちら側へ。歓迎するよ！

俺も月に数回釣り行くからこれ買った
車は台数限られてて狭いから駐車めんどくさいし　竿入れられるやつ楽天で買って付けた　

釣った魚はシート下に入れて帰るの？

リアボックスの中に保冷パック入れてあるよ

>>265
「竿入れられるやつ」に興味あります。
教えて〜

バイク用ロッドホルダーでしょ
わいは違うの入れてるけど

>>268
ウホ、いい男

今日納車で乗って帰ってきました（楽しいよりおっかなさが勝ったｗ）
メットイン小さいという噂で入らないの覚悟してたけど、Mサイズジェットなら普通に入った

おめ

ちゃんと眺めて改めて思ったけど、このバイク見た目がカッコいい
これにしてよかった

乗り心地も良いぞ

シートは硬くてツラいからPCX用かサードパーティなどに交換オススメ

>>232
付けてきたが切り込まれた両脇から普通に風が入ってきて思ったほどの防風効果は無く正直期待外れだった

PCXより高いのに劣化してどうすんの

街中ではもうちょい柔らかい方がいいかなと思ったりするけど、遠出するとすごいしっくりくる
ケツ・腰痛くならないし俺にはちょうどいい

PCXのが安い理由って一番は125と共通パーツが多くコスト削減できてるからとか？

サスペンションとか可動式スクリーンとかのパーツの価格差もあると思うけど

そもそも派生モデルの方が安くなる道理がわからん…
そういうのは派生ではなく廉価モデルっていうんだよ

ウィンカーのスイッチってさ、左右にサイン出した後に押し込んで解除するじゃん？　

なんか中途半端な切り方になって不意に光ることない？　なんか操作のコツとか意識することある？？

慌てず急いで正確にな

ちょっと引っ掛かる感じはする

左折のウインカー解除がされていない時がある。
左折解除時は何度か押すようにしてる。
めんどくさい。

わかる。　自分も左折時の解除で　あれ？ってことがある。

違ったらゴメン、ウインカーのボッチの根本（稼働部）のグリスが固くなって戻りが悪くなってるのなら
メンテルーブ（柔らかい液体スプレーグリス）かラスペネ等を吹き付ければサクサク戻るようになるよ
（CRCはすぐ揮発しちゃうから無意味だよ注意）直んなくても怒らないでね。

新車からでまだ３か月なんだよね。どうしたもんか…　素人には触るの怖い部分

うちのは半年。
持病か？
半年点検の時に言おう。

https://kzum254.com/pcx-wnkch/
ココのブログにPCX用の交換の説明が出ているがADVも同じでしょう
このスイッチの黒い箱の中のスライドする部品にグリスがべったり詰めてあって
動きが悪くなってることがあります。
しばらく在庫してあった新車とかでもグリスが固くなって起きるらしいので参考までに。
バイク屋さんならチョイチョイと一瞬で出来ますので頼んでみては？

接点不良だったら接点復活剤を中に吹いてカチャカチャしてたら直るよ～

24年モデルで1年半近く乗ってるが、ウインカーで支障出たことないなぁ
頻繁に乗ってるからかな

前にもここに書いたけどいろんなところが固いよね
シートの締口を筆頭に、ウィンカー、シート開閉ボタン
前はリードだったけどシートの締口は固くはないけど締めにくいカナぐらいだったけど
ADVはそれ以上に締めにくい

>>289
何悩んでるか知らんが新車買って3か月なら買ったところに言えば無償で直すだろ？

バイク屋に相談できない人やここで聞けば何とかなると思ってる人もいるから仕方ない

シート開閉ボタンが硬いのは仕方ないだろ
電磁式じゃないんだから

相談できないってどんなバイク屋だよ
夜逃げでもされたわけじゃあるまいし

遠方のバイク屋で買ったとか自称バイクに詳しい先輩から買ったとかいろいろあるだろ

>>297
他のバイク（スクーター）のスイッチ触ったことない？リードなんて軽いぞ

ウインカースイッチが固いのバイク屋に相談して直ることか？

“相談”な

うん
で、バイク屋に相談して直ることかい？

直るかはさておきバイク屋いって「ADVのウィンカースイッチが固いんですがこれって調整できないですかね？」って相談しなきゃ直るかわからんでしょ
なんでそんなケンカ腰なの？ｗ

人を小馬鹿にした態度が滲み出ているからじゃない？

喧嘩腰のやつは
かまって乞食荒らしだから相手しちゃ
ダメダメダメ～
脳みその中から「やめろ馬鹿」と喚くモラリティ♪
byよねづ

>>305 芯を食うのはやめろ

バイク屋に聞くだけ聞いてみりゃいいんじゃね？
自分のバイクに興味なければ放置でいいと思うけど

バイク屋にも聞くよ。オイル交換のタイミングで。
でも、そんな頑なにバイク屋に聞く以外の意見を否定したら、ここで話すことは無い

まあお察しということで…

コレ初バイクなのに凄く乗りやすくて感動モノ
スクーターはガニ股で乗るものと思ってて最初は多少フラついたりしたけど、カーブとか、むしろ内股気味に中央のでっぱりをニーグリップな感じに乗ると安定しやすいことに気づいた。

街中では脚を伸ばしてラフに乗り、山道ではステップの後ろに足を置いてニーグリップ気味にして走る
バイクの荷重変化を意識して走れば下手な250より軽快に走れる

ADVってすり抜けが遅くて走りがみっともない、後ろから見てると必死にに走ってるんだけどデカくて重そうで迷惑なんだよ
俺のNMAX様に素直に道譲れADV乗りの糞バカが！

本気で煽っているにしてはわざとらしいクソつまらない文章だし何がしたいのか解らん

でもADVに乗り換えてからまったり走るのが気持ち良くなってしまった感はある

赤白のNMAX様を見るとウルトラマンが走ってるみたいでカッコいいなと思ってしまう
ジュワッ！

ADV気持ち良いよね♪
最近オフロードブロックタイヤ付けたから
この前キャンプ行って砂利道走る時
安定して怖くなかったーw

>>317
メッチャ楽しそうだな最高かよw

ワイもd604fにしたわ。
ゴツゴツ感が好きな人は良いかも。
ただ燃費は悪くなった。

>>316
ウルトラマン？？昔のやつ？
いい年してもっといいバイク乗れよ負け組www

>>320
ADVからTMAXに乗り換えた俺が参戦したるわw

お前のNMAX、俺のTMAX様の前じゃ目障りだから走るなよ。
勝負ならいつでもしたるで？

またかまって乞食か、、、荒れるからあれほど相手するなっていってるのに、、、時間の無駄

TMAX最近よく見るようになったけどマジではえーな　全然追いつけん

TMAXってノリックが死んだ時に乗っていた車種だよな

x-advっていうtmaxの上位互換があるからあんまり威張るなよ
ここにx-advとadvの2台持ちがいるからね

ベルト駆動のほうが気楽でいいです

>>325
TMAXとX-ADVは全然別物で上位互換じゃないぞ？両方乗ればすぐ分かる。
TMAXは日常の足にも使えるけどX-ADVはムリ。
峠で速くて快適なのはTMAX、ギアｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬでまっすぐな道でも楽しいのはX-ADV。

スレチよそでやれ
いい加減にしろや

うらやましいから集まってきちゃうんだよね
NGして放置するしかない

スクーターはこのサイズまでだな
これ以上重いでかいのは日常使いに持て余す

>>330
物凄く分かりみ！

俺はADV350を250にして80万位なら買ってた
まあADV160で満足してるけどね

自分はもちろん見た目が一番の理由だけど
排気量じゃなく重量が基準にもなってるからこれを買ったところがある
通勤にも使うからあまり重いとつらいわ

排気量200くらいにして全長を20センチ長く重さを20キロ重くなら理想

それってGILERA RUNNER200
イタリア本国でも廃番になって久しい

フォグランプ付けて世界が変わった

ハヅキルーペ買ったら世界が変わったわw
最近CM観ねえな

フォグランプ(スポット)用のステーが取り付けられるように外装の内側にビス穴有りの補強されたフレームを付けてほしい
クラッシュガードバーみたいな中途半端でしか固定できない外観みっともなくなる大げさなものは付けたくないんですよ

自分で加工できないなら店で加工してもらえばいいじゃん
そんな事お金で解決しようぜ

外観のみっともなさを気にするよりも
自分の言動のみっともなさを自覚した方が良いよな

お？荒らしか？

ﾖｰｻﾝステー付けたらいいのに
あれめちゃくちゃ取り付けしやすくていいぞ

だからそれが自分でできないからクレクレいってるだけだろ
金掛けりゃいいだけの話

>>342
ヨーサンステーって外販してたっけ？

メンバーシップで売ってくれるみたい

竹川のサイドバーじゃダメなのん？

明日見積取ってくる。
ETCとドラレコとリアキャリア付けて
75万くらいかな。
ドリームは、高いから行かない。

納期どのくらいか分からないけど
6月なら、レブル下取りと追い金で
払える。

艶消し白のADVが店に並んでたけどまだ在庫あったんだな
乗り換えたいくらいカッコよかったけどメンテ大変そうだった

>>346
金ない奴が最初から付けとけって話なんだからかみ合ってないだろ

ADV150スレが間もなく1000行くんだが
特に新しいネタもないので
次スレ建てずにこっちに合流でいいかね？

いいんじゃね

俺は車種別スレなんだから過疎っても分けときゃいいんじゃねって思うけどな

型式が違うんで別スレで良いよ
とかく旧車の150スレで新型160の下げレスばかりだったし

グレー注文してきた。

>>339
ショップだとランプつけるためのステーでまずサイドバー付けるかになるでしょうね
金出してもほとんどのショップは流通している専用の取り付けステー付けてそこにランプでしょ
サイドバーでいいなら自分で付けますわ

>>346
サイドバーだと全体的にイカつくなるから嫌なんですよ
取り付け方法も強度なさそうだし
シンプルにヘッドライト下にフォグランプ(スポット)だけ付けたい
ホムセン金具の組み合わせは強度無いのでヨーサンステーみたいな複数位置で固定するのがベストですね
ホンダでそういうステーが簡単に付けられるようにフレームをちょっといじってほしかった

>>356
自分はステー付けたりカウルに穴開けたりが嫌でフロントフェンダーに共締めしてる
150だけど この人のを参考にした
https://youtu.be/-8y6MdVlXIY?si=OJJBE3mSFQ9kKgXB

別動画でヘッドライト下に移設したりしてるから参考になるかも?

>>357
ありがとう
仕事中なんで家帰ってたら見てみます
いちおう、よーさんにも頼んだけど現車合わせだから誰かから依頼受けたら余分に作れるか検討するって言われた
ヨーさんガレージメンバーシップ290円は使わないググるポイントがあったのでまあ数カ月なら良いかなと思ってお布施してる

>>357
ちなみにいまはアリエクのこれでフロントフェンダーに付けてる
https://i.imgur.com/TuQ0sdb.jpeg

カエディアの同タイプだとちょっと長いのでカウル裏に干渉しそうでこの少し短いのにしました

>>329
やっぱりT-MAXはカッコいいし羨ましいよね？僕たちはポンコツADVでがまんするしかないんだよ

街乗りするにはオーバースペックだな

ガソリン値上げくるから今日注文してきたわ　車だけじゃ家計崩壊しちまう

>>355
おめこの色の買ったな!

>>363
見積もり取ったら817000円くらいだった。

安くは無いな

もうビグスク並みの値段か

>>366
オプション
USBハンドルに付けたのとシート下にも
付けた
ETC,グリップヒーター,リアキャリアと
ボックス
ドラレコスマートモニター

半年前に買った自分は、ETCとガラスコーティング付けて54万だったかな

ETC、ドライブレコーダー、グリップヒーターで60万超えたわ
昔のCB400SF並みでビビった

新CB400は120万コースなんやろな

500じゃなくて？
モタサイでみてくるわ

半年点検に行ってきた。
ウインカーがプッシュしても戻らない時がある問題は、無償でスイッチを交換してくれるとのこと。
預けないといけないので、保留にした。

イイね！やっぱ個体差があるのかな？
俺も点検時に相談してみよ

>>372
半年点検ってサラッと見るだけでお幾ら万円取られるの？

交換なきゃとられんだろ

ドリームの軽二輪スクーターの半年点検で9,000円前後。
地域で違うみたい。
オイルとかの消耗品交換は別。
最初の半年だからやったけど、次からは半年点検はしない。
一年点検は延長保証の条件だからやるけど、めんどくさくなったら、延長保証解約する。

半年点検は取られるんじゃない？
1カ月又は1000キロは無料だったかな
オイル交換は有料

>>376
こっちは6カ月は11000円
受けなかった
3年保証だから1年と2年を受ける予定
1年が16000円2年が22000円
ドリームジャパン系列は同じかも
もう上がらないで欲しい

整備料金表

https://i.imgur.com/nifGAba.jpeg

一ヶ月とか半年点検とか乗れば誰でも異常に気づくレベルの点検内容

車検も無いんだから
自分で出来るなら自分でやれば？でしかないのよな

自分は店の人に見てもらうという安心感を金で買ってるだけ

ただ信用しすぎるのもね
何度かチラホラ世話になってる評判の良いバイク屋でネジナメて回せないのでユニット一式交換になるとか言われて新品に交換したことがあったがそもそも自分でさわったことがない場所でネジ山はナメいなかったはず
ただ想定外のことで証拠を残してたわけではなかったのと早いとこ直してほしかったから払ったわ

ネジザウルスを貸してやろう

嘘松乙

「はず」とか言い出してそこまで店を信用できないなら自分なら次からいかないけどな

信用しすぎるのもよくないぞって話な

自分が行き付けの赤男爵は
以前別のバイクに乗ってた時にタチゴケして
シフトレバー少し曲げちゃってたのを放置してたら
点検の時に新しくなってて

すみませんサービスで戻そうとしたら折れちゃいまして
新品(新古品だったかな？)に替えときました
こちらの不手際なのでお代は要りません

と正直に話してくれたので
それ以来全幅の信頼を寄せてるw

それは折ったときにまず連絡すべき案件では？

それな
連絡もしてこない店に全幅の信頼て

くっだらない事で争うでない
ADV160の話をしてくれたまえ

シート堅い
2時間乗ってると地獄

近くに相撲部屋あるから大丈夫

>>391
ゲルザブ使え

>>393
ゲルザブのどれ

>>393
ゲルザブRでいいの？

>>393
ゲルザブDの方が厚くていいみたいね。
セールの時買うよ。

>>391
ゲルザブはたいして変わらなかったので、シートにゲル埋め込みしたら尻をずらすのに引っかかって違和感が。
結局PCXのシートに交換するのが一番良かった。

尻を固めろ

ワシも色々やったが結局PCXのシートで解決した結構ムダ金使って悔しい
ヘルメットも入るようになった色々やってワシバカみたい

尻も痛いが腰も痛い

道の駅のたびに休憩してしまう
ソフトとかウインナーとかパンとか食べる
30分走って30分休んでる

>>401
さては貴様相当旅を楽しんでる上級者だな。拙者の目は誤魔化せんぞ。

Hawkとかいう名前のエアクッションのが良かった
最近えあざぶってのが出てるがどうなんだろう

腰が痛いのは猫背ノリしてるからでね？

＞結局PCXのシートで解決した
＞ヘルメットも入るようになった

俺もPCXでは入ってたネットがADVにしたら入らなくなったけど
シートをPCXのと交換したら入るようになるんかな？

ウインカースイッチ…
俺のも固くて、買って1ヶ月くらいでバイク屋に持って行ってスイッチ部分だけ交換してもらった

が、交換したスイッチも同じく固かった
乗ってる内に慣れたからもう気にならない

ウインカー切ったつもりが切れてなかった事しばしばあるな

新型の発表が来週と耳にしました。詳細が知りたいです。

pcxのシートってのはどれでもいいん？
現行160買っときゃ間違いないか

新型って、大きくは
Honda RoadSyncへの対応とそれに伴う
ディスプレイ及びハンドル周りのスイッチ類の変更で
あとはマイナーチェンジレベルでしょ？

>>408
「ADV シート交換 PCX」でググればいくらでもでてくるぞ

>>407
新しいほうがいいのは確かだけどあとは値段次第だろうね
既に出てる情報と現行を比較すると自分なら間違いなく現行がいい
特にメーター周りは個人的には間違いなく現行が好き

買うんなら新型一択だろ
メーターは常に目に入るとこだからな

新型いいね

前見て運転しろよ

>>404
シート下の荷入れ部分は現行PCXと共通部品だから入るよ

誰か2026年式の左のスイッチボックス(ウインカーとかが付いてる部品)を現行に移植出来るか試してくれんかな？
パッシングスイッチ欲しいしメーター調整ノブが2026年式の位置のほうが使いやすい

なんで見ず知らずのやつのために試してもらえると思ってんだ？
ゆとりか？

スイッチ交換だけじゃ動かんだろ

>>417
制御は4方向とエンターの5個だから接続し直せば行けそう
1万以下なら人柱になるんだが

>>416
ただのバカだろほっとけよ

>>419
了解

そんな厳密なこと言ってないでしょ
誰か改造してみたって記事出んかなぁ～って

仲良くやってくれ
聞く方も答える方も偉そうにしないでくれ
お互い少しは気を遣って言葉を選んでくれよスグ揉めるから

仲良くやってるつもりだが
クレクレいうやつだけはほんとウゼーから消えてほしいわ

自分で試してから報告すれば？
でなきゃ単なる寝言だよ

新型のメーターは気温表示無いのかな？

>>425
フォルツァと同じならあるよ

>>415
できるんじゃね？
知らんけど

>>416
指摘するにしても言い方が悪すぎる。

新型はメットイン改善するかね

変わらないだろう

>>428
ただの同類じゃね？
知らんけど

メットインガー言ってるのザパニーズだけよ

スクーターには常にリアボックスつけてるからメットインにヘルメット入らなくてもいいんだけど
スクーターならよほど特殊なものじゃない限り収納できるぐらいは確保してほしいと思わなくもない

リアボックスつけたくない人とつけたくてもつけられない人もいるからシート下は広いけどかなり浅いってことは周知されてる。PCXのシートに交換してしまうという方法もかなり知られてる。

箱付けたくないはともかく
付けたくても付けられないはないんじゃね？
金銭的な都合ならまぁ…

駐車スペースよほど狭いんだろう

自分が縦のスペースの関係で箱つけられない

箱付けると街中の駐輪場の出入りが面倒なときあるのよなぁ
狭いところ多いし

モーターショー何の発表もないんかよ
ホンダ頼むよ

ホンダはもう二輪頼りだからな