【YAMAHA】XSR900 part56【Neo Retro】

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前スレ
【YAMAHA】XSR900 part55【Neo Retro】
https://krsw.5ch.io/test/read.cgi/motorbike/1774601709/

【YAMAHA】XSR900 part54【Neo Retro】
https://krsw.5ch.io/test/read.cgi/motorbike/1765026079/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/3: EXT was configured

寝落ちしてスレ落ちた、すまん。

※20レス未満ここ落ちる

キャトル

3連休離島を含めたツーリング行くんだけど
暑さにやられそうで怖い

今日納車で良く眠れず寝不足。

>>6
おめいろ！

四八仮

一手q

十王

市川塩浜

二神島

とりあえず20まで埋めよう

X

S

R

9

0

0

G

P

kwsk?

最近、うんこ事件多いなぁ
ヨドバシ池袋店だったり
うんこ点滴事件とか・・・

このスレにもうんこ大好きちゃんがいるしなぁ

>>23
お前だよ

最近は脱糞の事を、池袋というらしいな。
糞袋か。

知るかボケ

6月にはいってから
関東は週末になると狙って雨が降って辛い

何処の地域でも言われてんなそれ

西日本は地獄だぞ
少し降るくらいがちょうどいいかも
晴れると出ない

何が出んのや？

池袋…？

>>30
文盲かよ

ショートレバーに換えようとしたらクラッチのスイッチプニュっと出てるやつ折っちゃった
走れなくなっちゃった

>>33
せっかくの３連休なのに乗れないね

出先でエンジン警告灯点いた
バイク屋電話したらガソリン入れるとき
オーバーフローしたりしたら
点くことあるよって言われた
確かにオーバーフローした

入れ過ぎや。
キャブ時代の癖は抜かなあかん。

給油口のプレートから上って際限無く入ってくよね

田舎の個人店（一応セルフ）でハイオク入れてたら給油機のセンサー？が壊れてたみたいで噴水のように燃料吹き出たことある
車体が燃料まみれで引火怖いから水道借りて全部洗い流したが、ガソリンは樹脂系に良くないよな？
クリーニング代でも欲しいところだったわ

酷いなそれ

給油ホースにセンサーなんか無いで。
小さい空気穴があいとるだけや。

>>34
そうなの
クラッチレバーのスイッチ優しくしないと折れるからみんな注意だよ
セカンドバイクあるXSRのり何持ってんだ？おれももう1台ほしい

crf乗ってるが
2台あるとどっちも乗らなくなるよ

>>38
バイクに給油するときはレバーで流量調整しながらゆっくり入れん？
バイクではオートストップで止めたことないわ

それな

セカンドはモンキー125だけどそんな事ないけどな
走行距離はXSRの方が遠出が多いから増えるけどほぼ50:50くらいで乗り分けられてるよ俺の場合はね

>>40
ドレンから溢れたガソリンが垂れて
排気センサーが未燃焼ガスが出てると判断して警告出すらしい
マフラー替えてるからジョイントから
気化ガスが入ったんじゃないかと
警告時間アプリで確認したらちょうどその頃だったし

カブも乗ってるけど頻度は半々てとこ

規制されるのはザコだけ
車は全くわからん

どうしてもお尻痛くなるんだけどゲルザブ使ってる人いるかい？
エフェックスのゲルザブが気になってるんだ

この前初めてクルコン使ったけど、おっそろしいくらい正確な制御だね。
人じゃ絶対にあんな細いことできんわ。

>>49
デイトナのゲルパンツでよければ使ってる
ないよりはある方がいい

ただパンツタイプはこの時期は暑くてむり

>>51
なるほど！
たしかにパンツタイプって密着しちゃうしちょっと厳しいよね…

チャリもそうだけどケツ痛は距離乗って慣らすしかない
チャリとかたまに乗ると地獄
慣れれ鋼鉄のケツになる

>>50
同じくそう思う。
乗車姿勢厳しいのもあって、ハンドルから手を放すことが増えてしまった。

>>49
埋め込みゲルザブ不満→プラスでアンコ増ししてるけど尻痛2時間が3時間になる程度よ
中のウレタン総とっかえしないと根本ダメかもね、脚も硬いし

>>49
2025年式のシートに交換したらマシになるかもしれんよ？

おれはエアホーク2使ってるよ

>>55
ゲルザブ埋め込みでもダメだったのね…
やっぱり焼石に水なのかな

>>56
知人が25年モデルなんだけどその人も2時間くらいツーリングしてるとお尻痛いってよく言ってるんだよねw

>>57
エアホーク2調べてみた
なんだこれエアクッションみたいな奴なのかな
これは効果ありそう
見た感じ足つきちょっと悪くなるのかな

見た目捨てれるならロホクッション最強

>>58
2時間も乗ってたら痛くなるよ～
ちなみに、何時間くらい痛くならないシートを求めてるの？

>>59
車椅子の方の床ずれ予防のガチ仕様か
エアホーク2と似た構造だ
やはりこのエアブロック形状が最適解か…

>>60
3〜4時間もってくれたらめちゃくちゃ嬉しい

>>61
z900rsだけど350km6時間でも全く痛くならなかったよ
高いけどね…
後偽物がかなりあるから注意

こんな前傾バイクでケツ痛いゆーてたらオフ車やハーレー乗りに笑われるぞ

お尻痛いもんは痛い😞
よわよわお尻なんや

こういう極端な例出して「○○と比べたらマシ」みたいな事ドヤ顔で言ってる奴いるけど、あれ何なんやろな。
何か論破でもしたつもりなんやろか

映画館でも2時間超えたら、お尻痛くなる
2時間を目安に休憩しよう

姿勢的にお尻より手首が痛くならない？

正直今まで乗ったどのバイクよりもケツ痛くなる
リッターSSよりオフ車より痛い
シートの硬さ、サスの硬さがモロに来る

>>67
同意。スワローとかに変えたい。車検のタイミングで変えるかな
・・・

>>69
スワローハンドルに変えたら、余計に遠くならない？

絞り角とタレ角、ハンドルの幅によってはマシになるのかな？

尻痛い奴は不動過ぎるのよ。
積極的に尻位置を動かせ。お前の思ってる以上にこのバイクのシートは
前後長がある。

どっかり座って殿様乗りするとしりが痛くなるな。

前に座ったり、後ろに座ったり、ステップ踏んだり、痛い場所を分散させるようにすれば良いかと。

ダラダラ巡航してて尻ポジション動かさないと尻が痛くなる。
ワインディングを楽しく走り続けてると尻は痛くなりにくい。

エアホーク2買おうかと思ったけど
近所のシート加工が17,000円だから迷うなぁ

イタいコスプレオジサンかと思ったら、ご本人だったwwwww

https://news.webike.net/bikenews/568957/

皆はXSR900買うとき、他は何と悩んだ？

>>76
GSX S1000
トライデント600

>>70
ハンドルが開いてるから手首が痛くなるのかなと思った。
絞ったハンドルにして、取り付け座に手前上になるスペサーでも入れようかなと思ったんだが、どうだろうか・・・

>>76
1000F

>>76
mt09

>>78
いいんじゃない？
beetのテーパーバーハンドルに40ミリアップ30ミリバックのスペーサーつけてるよ

>>76
701スーパーモタード
壊れない国産バイクなら701にしてたと思うわ

>>76
俺はXSR700だったな

モタードってすぐ飽きるのよ

>>76
Tracer9GT、MT09、Z900RS

>>76
新型z900rsと悩んであっちにした

>>84
モタードは楽しい領域に求められるスキルが高すぎるからね

みんな買う前は色々悩んだのね

>>86
裏切り者め！

スキル云々よりその楽しい領域を発揮できるシーンが
限定的過ぎるのよ。

XSRの方が楽しめる領域は少なくねーか？
モタードとか軽くて切れ角もあるから街中でも楽しめると思うが
峠とかでも下手でもそれなりに速く走れるから楽しみやすい

また週末雨

どうなってんだよ、日本シネ！

>>91
どこだよ

こっちは雨乞いの儀式でもしたいくらいだ
毎日乗る気にもならん

いま、北海道北部の最高気温は20～25度程度なんだね…羨まし過ぎる

関東は週末雨というか雷雨予報
ちょっと乗れないね

暑すぎて乗る気にならん
早く最高気温30度以下の季節になってくれ～

とりあえず週末は朝5時から7時まで乗ってる
それ以降は暑くて乗ってられん

早起きなのね
朝が弱くて早起きキツい

夜は虫アタックがあるからなぁ

俺は深夜割引で高速乗って、山頂登って日の出見る。
そして9時には帰宅する

>>99
早起きというより徹夜だな
その方がいいかもな

朝5時からガソリン入れてきた
この時間帯だとメッシュジャケットを通る風が冷たくて涼しいね
7時頃になるともうかなり暑くなってきたから撤収した

ちょうど近所の人も朝5時からバイク磨いてて親近感

>>101
2時間で帰ってくるって、どこ走ってきたの？
家が峠道のそばだったり？

田舎民だろ

俺も最近は朝5時から7時まで乗ってるわ

お、キチガイ便器君いるじゃん

そろそろ寝てツーリングに備えるか
0時に起きて高速で日本最高峰の峠である大弛峠行ってかえる

>>81
ケーブル類が変更無しで届くか心配なんですが、どうですか？

最初から付いてるS23ってどのくらい保ちました？
6500kしか走ってないのですが、スリップサインがそろそろって感じになってきました。吊るしのタイヤでこんなに保たないの初めてで。こんなもんですかね？

あ？俺は4500でもうスップリサインでたわ

点検記録みると1.3万まで持たせてるな
22年式なのでS22だけどwwwww

4000kmでフロントのスリップ出た
純正装着S23は早く減るという都市伝説がある

>>107
ケーブルはイケたけどブレーキホースが途中、三又辺りのクランプ外さないと無理だったよ

>>112
グランプを外せばブレーキホースも交換せずにいけるって事ですね。
ありがとうございます。
参考になりました。

スリップサインってどんなのですか？
もうすぐ1万キロなのですがそろそろタイヤ交換した方がいいですか？いくらくらいするんだろう

>>114
よくそれでバイク乗ってるな

ストリップサイン（寒）

なんか三角のところを見るといいというのは知ってるんですが、検索して出てくるような画像のものがなくて

釣り針大きいな。

お前らだって最初は知らないことぐらいあっただろう
優しく教えてやれよ

>>114
タイヤの溝の一部が繋がって見えるようになったら交換時期

タイヤがすべったら交換時期

>>119
ザコが釣れたと舌打ちされてそうｗ

>>114
スリップサイン見てわからないならなんかのついでに溝計って貰うといいよ
それで残りのミリ数でスリップサインはこれ位ってわかるから

やはり結構早く溝がなくなるんですね。次のタイヤを物色します！
ありがとうございました。

車検で交換でいいんじゃね

パンクしたら交換

>>114
YSPで買わなかったのか
初心者ならいろいろ定期点検時にタイヤの状況も説明うけるでしょ

>>114

スリップサイン バイク

で調べてみな。
一発で画像が出てくる。

4500kmでフロントスリップ出て
リヤはまだいけてたから8500kmまでまだ引っ張ってる
次のタイヤは4500kmのときに買ってバイク屋に置いてもらってるが
なかなか交換できずにいる
この暑い時期のS23の食いつきは気持ちいいから
涼しくなってからにする

オレはサイドは残ってたのにセンターが減って交換
悔しいからツーリングタイヤに代えたわ

>>119
優しい

>>129
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

おまいらこのバイク何kmまで乗る予定?

>>132
一生だ。

>>133
今70歳とかいうなよ

わいYZF-R2出たら乗り換えるかも。
ついつい全開にしてしまう俺にはこのバイク速すぎる。

これを上回る魅力のあるバイクが出るまでは乗り続けるかな。

>>134
現在、48歳です

一生乗り続けたいと思うほど魅力的なのか
良いバイクだな

購入を考えてるんだけど、6月で受注停止ってのを見た
秋頃にでも新型出るのだろうか？

カラーチェンジで値上げかな

モデルチェンジしたら乗り換えるかもしれんけどいかんせんお金がない…
今乗ってる22年式もだいぶお金かけちゃったしまだまだ乗りたい

カラーリングの変更だけで値上げは痛いな

>>139
毎年の生産数が決まってて現行モデルは打ち止め

現在のモデルって、25モデルじゃないの？
25年4月に出たのに、26モデルはまだ出てない
どうなってんの？

>>144
MTも10，09，07どれも出てないよ
毎年色変えるのやめたとかじゃね？

別によくある事。毎年毎年色変えて値上げすんのは
カワサキくらい

>>144
コレを読め
https://higashiomiya.ysp-shop.com/news/yz125-149

フルモデルチェンジはあるんかな？

コイツで事故って死ねば『一生』だな
縁起でもねーけどw

>>148
先行してモデルチェンジするMT-09が変わってないからないんじゃね

>>144
継続販売ってだけ。

>>147
今ある在庫買わなかったら、来年の春まで待たないとならないのか？
悩むな

早く買え！間に合わなくなっても知らんぞ！（AA略

中古ではダメなん？

中古って、割高じゃん
それに、前の人がどんな扱いしてたか分からないし

買えるなら新車が一番だわなり

走行3000Kmで購入から半年程度、これで価格が30万安ければ考えるレベルかねえ
それかUSB電源、ETC、ドラレコ、スライダー、グリップヒーターなんかが付いてて新車と同じ価格とか

海外に輸出されそう

中古買う時は前オーナーの年代聞くかな
わからないならパス
若くなければ値段とカスタム次第で購入する

「初心者の20代女性でしたよ。あまり乗っていなかったようです（笑）」
とテキトーに言うと皆さん喜んでお買い上げ頂けますね。タイヤ隅までゴリゴリ減ってますけど。

前オーナーの年代聞いて何の根拠になるのかちょっと意味不明だわ

前オーナー初心者とか所々傷んでそうで嫌だな
熟練者で綺麗にガレージ保管されてたやつがいいわ

俺はバイクは新車一択だな

バイク高くなったといっても国産車なら200万もかからん


50代なら新車買えるぐらいの金はあるだろ

200万円か…
軽自動車並だな
バイクも高くなったな

国産大型バイクは今も昔も軽自動車とほぼ同価格だろ
上と下も同じくらい

昔だったらシルビアのターボが200万で買えた
軽は１００万しなかったな

所有バイクが1台だけとは限らないしね
軽自動車みたいに生活の道具にはならないから、高い買い物だよ

50代なら終活始めないといけない時期よ
家族に迷惑かかるから1台に減らせよ

絶版車買いだめしといてよかった
全部で8台あるわ
3台セローだけどw

スマートモニター派とスマホナビ派、どちらが多いのかね

>>171
タナックスのスマートモニター最高よ
一度使うとスマホに戻れない

デカいのがなあ

それで何を見てるの？
ナビ？

せっかくナビ表示できるメーターなのに
使わない手はない
慣れると結構便利

>>174
基本はナビだな

でも、ところどころ空気圧、後方映像、エンジン状態もチェックしてる

最近は内臓GPSの走行記録機能がアップデートされて、これが個人的に神機能になってる
ツーリング後にその日の走行記録を見るのが楽しい

>>176
走行記録はGoogleのタイムラインとヤマハアプリもあるけど
どう違うん?

>>177
そうか最新型はヤマハのyコネクトアプリが使えるのか…
なら新型オーナーにはいらんかもな

>>170
絶版車でもガレージ保管じゃないとダメでしょ？
てか、8台とかスゲーな

>>169
欲しいバイクがいっぱいで、1台に絞りきれない

同時に乗れるのは１台

はたしてそれはどうかな？

6軸IMUの効果って体感できる？

簡単に体感できるようなセンサーは三流。

分からないぐらい自然ってこと？

ごめん適当に書いた

この前こけて怪我したしセンサーはたいして仕事してないよ

こういう安全サポート装置を付けてれば事故らないコケないと思ってるような人間、ホントにいるんだ…

>>187
そうなの？
微妙なスロットルワークを自動でやってくれるんじゃないの？
てか、フロントからのスリップダウンか？
コーナリングABSもあるはずなんだけど…

トラコンも冬場に強めにアクセル開けるとリア2回くらい振ってから介入したからなぁ
朝のタイヤ温まってなかった時だけどさ

電制無し（ABSすら）のZ1000乗っていた時、トンネルでアクセル開けたらそのままケツがスライドして
斜めになりながら死ぬかと思ったなぁ。

今のバイクほんと安全で乗りやすいよな
よくもまぁABSすらない大型バイクなんか乗ってたもんだわ

俺は敢えて初期型買い直したわ

>>193
気に入らなけりゃ全切りできるやろ
アホか

>>190
トラコンって、ケツ振ってるときにはすでに介入してるんじゃないの？
ヤマハのは、かなり優秀って聞いたけど

>>192
トラコンもABSも、今となっては必要な装備だよね
お陰で安全に楽しめる

トラコン切るやつはアホ

ゼンゼロコラボのGPちょっとカッコいい
https://i.imgur.com/qFR9QWa.jpeg

モードストリートでスタート時に粗めにクラッチ繋いだら前輪浮いた
びっくりして右側にこけた
トラコン効いてなかったなあれは

トラコンは20キロ程度出てないと機能しなんいでねか

トラコンとウイリーって関連あるのかな？

後輪が滑らずにトルクをまともに路面に伝えた結果がウイリーだから効いてないんじゃね？

>>201
アンチウィリーコントロールも広義的なトラコン(アクセルの電子制御介入)の範疇と思う

シート外すときキー挿しっぱなしにしたの忘れて探し回るのは誰だい？

オレだよ！

先週の俺や
ETCのナンバー撮影したあと忘れてた

>>203
つまり、『トラクションコントロール』が付いているバイクは、自ずと『ウイリーコントロール』も機能として付いているのでしょうか？

そうともいえるけど、作動速度や作動時のバイクの角度も関係してくるらしいので
前レスの下手で不用意なフロントアップに対処てきるかは判らん。

>>206
単純なトラコンは前後輪の回転差しか見てないだろうから、ウイリーまでコントロールしてるとは言えない気がする
XSR900は6軸IMU搭載だから、リフトコントロールもしてくれるけどね

>>206
縦軸のセンサーついてないとウィリーコンロールはできないと思うけど

GSＸ－８はトラコンあるけどウィリーコントロールはついてないね

トラコン切ることによるメリットってあんの？
オフ車がABS切るとかはわかるんだけどさ

サーキットでタイム出したいときとかは、トラコンのせいでスピード出なくなるとかで切るらしいけど、公道では切る必要無い感じだね

>>210
アクセルターン
ブレーキターン
ドリフト走行できるオレかっけぇーーー

意図的にリアスライドさせる場面ない？
ABSも介入されると減速距離増えるから普通は切るよ。
俺っすか。そんな場面あるわけねーだろ！
トラコンもABSもマシマシ上等！

>>213
オレはABSに何度か救われてるので、正直切る勇気はないです

いざというフルブレーキング時の備えとして

公道では電子制御に頼ったほうがいいと思う

公道でABSやトラコン切るとか、イカれているとしか思えんよなw

そんな走りすな！危ない！としか言えんわ

ウィリーするときは切ってる

多くの人は、ABS、トラコンがあった方が速く上手く走れるんじゃない？
電子制御を利用した走りも楽しいしね

うむ、若い頃は自分の腕でバイクを走らせてこそライダーと思ってた時期がありました

motogpライダーがトラコンあった方がいいって言ってるから答え出てるっしょ

このスレにMotoGPライダーがいるとでも?

車やバイクのレースSIMやったら
電制ないとまともに走る事さえできん

でも、公道でトラコンが必要なほど過激な走りをするもんなのだろうか？

公道では雨の日、マンホール、白線、砂浮きなどの滑りやすい路面で特に効果を発揮し、初心者の安心感を高めますが、物理の限界を超えることはできません。過信は禁物です。
だって

朝晩駐車場出入口のグレーチングで作動してるからな
公道で～とか何も分かってないんだよ

>>225
つまり…どういうこと？w

>>225
トラコンないバイクに乗ったら
駐車場出入りの度にコケてそう

>>225
フルスロットルで駐車場出入りしてるの？

ワロタ
どんな運転してんだよｗ

毎朝アクセルターンで取り回ししてるのか
そのうちパンクさせられるんじゃねw

まあそういう何気ない段差やグレーチングでもトラコン介入してんだよお前ら知らないの？

って言いたかったんだろうが、そもそもそんな小さい事で介入してるかどうかなんてホントに分かんの？

>>231
介入表示が付くしアクセルフラットでもパワーが明らかに落ちる
斜めに曲がりながら入るからトラコンないバイク乗ってたときはケツが流れてた
慣れるまで気持ち悪かった

静電気防止なのかガソスタで水まかれていて
出だしでおっととなったりすることあるな

トラコン介入した時ってランプ点滅しやがったっけ

メーター撮ってたら面白いかもね

>>232
どんな勢いで出入りしてるんだよ？

いつでも全力アクセルなんだよ

>>43
給油口のストッパーに傷入るのもなんか嫌で添えるように丁寧に入れちゃうよな
セルフ以外で店員がゴリッと奥まで入れられるとモヤっとするわ…

PCXに乗ってた時トラコン付いてて
邪魔でしょうがなかったな
枯葉の点在してる道で介入して
アクセル全開でもなかなか進まなくて
そのまま進んでたら突然トラコン切れて
死にそうになった

>>238
過去にスタンドの店員にタンク傷つけられたからそれから25年位ずっとセルフのみだわ

バイクも車も人に触られるの嫌だからセルフのみだわ

ピストンもセルフのみだわ
シリンダー欲しくなったらプロに頼めばいいし
暖気終わる前にオーバーフローするけど

整備も基本的に自分だな
外より中の方が心配

>>242
下ネタかよw

夜の2stオイル

おもんな

他のバイクと並んで駐車するとホイールベースが少し長いのがよく分かるね

取り回しか糞なのがよく分かる

くそなのはおまえの要領のなさ

XSR900って、何でホイールベース長いの？
トレールも長いし、スックだけ見ると、超安定志向だよね？

スックだけ見てちゃだめだよ。
実際にXSR乗ってる？MT09と乗り比べた？
スックだけでわかった気になっちゃうのはゲーム脳だよ。
スックはそりゃ重要だけどスック至上主義で語るのはね。
でスックって何？

>>251
スペックの打ち間違いだorz

>>251
もちろん、最終的には乗り味なんだけど、でも、スペックも大事でしょ？
スペックで乗り味決めるんだから

スックじゃ見えないのよ。
デカくてエンジン重いネイキッドマシン乗ったことあるかな。
XJR1200とかCB750とか。ガバッと倒さないと曲がらねぇしそれが楽しいバイク。
XSR900は軽くてスパスパ曲がるくせにあのデケェモノを操縦している感がある。実際は小さいんだけど。

GPは無印よりさらに長いからな

某マンガにもあったな
『よく覚えたじゃないか』

小学生の頃、運動靴のことをズックと言ってた
うちの地域だけかな、ちな四国

スック
https://www.suqqu.com/ja/

>>255
GPと無印、同じだと思ってた！( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

たった5mmだけどな
一緒や

ホイールベースよりキャスター角とトレール量の違いが重要

>>261
ローダウンしてるので
そのへんグチャグチャなのでどうでもいいwwwww

GPの方が素よりホイールベースもトレールも長いのは何で？
普通に考えたら、GPの方が短くクイックにしそいなもんだけど

カウルで頭でっかちになるから
単に見た目の問題で伸ばしてんじゃないの

ネイキッドのフリしたドラッガーバイクだよね

テキトーなこと吹かしてんじゃねえぞ

>>264
乗り味よりも見た目優先か…　
XSRは、そういうバイクなのかな

>>265
そう言われてもおかしくないよね

>>267
あながち間違ってない気がする

なのでファミリーのなかで
唯一、Y-MTの設定車種がないんだろうな

>>269
そうか…
そうだとすると、ちょっと残念な気がする
エンジンもフレームも良いのにな

YAMTって乗ったことないけど快適なのかな？
操作する楽しさをオミットせずに上手い具合に馴染ませてる感じ？

ヤムトはイークラッチみたく選択出来ないのがつらい

クラッチレバーとシフトペダル無いんでしょ？
その時点で選択肢から消えるわ

>>273
見た目だけの問題なら
部品買ってダミーで付けときゃいいwwwww

シフトペダルはないけど指で変更できるシフターあるし、車でいうパドル付きATと一緒でしょ
４輪と同じでちょっと時間かけてこれに変わっていくと思うけどねー

ワシがバイクやめるまでは平気で
ガソリン燃やしてマニュアルやからどうでもいいぞ！！
若い奴らはせいぜいドタマにプラグ挿して頭ん脳内で楽しめる時代を待っとけやwwww

すでに脳みそ腐ってそう

>>276
ここまで知能の低いレス久しぶりに見た

>>275
きつい登り下りのタイトヘアピンでは
シフト操作とブレーキ操作の両方に
ハンドル操作まで加わるから、苦手な人が多い気がする

それが、指のパドル操作でシフト操作ができるなら、かなり気を使わずに走れそう

ま、それがバイクとして魅力的かはわからんが

そろそろタイヤ交換。
S21→ロッコルで良いよな。
背中押してくれさい。

https://i.imgur.com/pnpSBXr.jpeg

GPだけど、納車して１ヶ月程で、Ｕターン時に転けてしまった。
立ちゴケなんて１０年振り。

どんとまいん

リアブレーキ使おうや
バイクのリアブレーキはコケない為にあるようなもん

>>282
俺も切れ角無さすぎてびっくりしてコケたから
このバイクはしょうがない

>>282,284
ハンドル切れ角ないので、歩道に乗り上げてＵターンして向きを変えた時に、対向車きたので一旦止まったら足がつがずコケてしまった。
右ミラーがひび割れて、セロテープで応急処置したけど、ほとんど役に立たず、家に帰るまで大変だったよ。

gpじゃなけりゃ軽いから足で耐えれたろうな
フルカウルで立ち転けは死刑宣告w

>>282
外装慣らし

27年型の噂がではじめましたね
XSR900にも、SPが設定されるとかされないとか・・・

SP車体色が楽しみだなあ

青リムじゃない事を祈る

今でも十分足廻り良いけどな

GPはゴロワーズで頼む…

同意

やっぱモビスターにモンスターやろ

前にS23の寿命確認しました者です。結局、7400Kでフロントのスリップサインが出てきたので、ロード5へ履き替えました！
ついでに、2025年モデルなのですが、バーエンドが見にくいので、SR400用のレプリカミラーを取付けました。100K/hを超えるぐらいからかなりミラーがぶれて、見にくい状態です。バーエンドはベビーフェイスのXSR900専用品？を使ってます。バーエンドミラーから切り替えた方、どんな組み合わせですか？教えて下さい。

ブレんのは仕方ないわな

メーカーはハンドルの共振を抑えるために
綿密にバーエンドの設計してるのに
何も考えずに変える奴が大杉だよね

基本MT9と同じ車体だし
ハンドルバー、バーエンド、ミラーの構成をMT9にしたら治まるような気がするけどな

あとパフォーマンスダンパーを入れてみるとか…

そもそもバーエンドが糞すぎる

わい野暮ったいバーエンドミラーを
カックイイバーエンドミラーに替えたけどブレないよ。

>>296
先代xsr900のミラーに交換してるけど、高速でブレることないよ。
バーエンドはベビーフェイスのミドル

XSRにSPがきそうね
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/2027-xsr900-sp%E3%81%8Cnhtsa%E3%81%AB%E7%99%BB%E9%8C%B2%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%82%8B%E3%82%89%E3%81%97%E3%81%84.html

XSR900GP SPはフルカウルになります！（妄想）

あら、良いじゃないの

1000Fに絶望的にダサい
トップケース付けてるオッサン
結構見るけどXSR900に付けてるやつ
あんまり見ないのは良い事

そういうオジサンは
4気筒かつリッター以上じゃないとみんなに笑われると思ってるので

ハンドルキレ角さえ広ければなー
買うのに

切れ角再々出てくるけど購入を
左右する程の事？
迷路みたいな駐車場でもない限り
不便に思った事ほぼ無いぞ

ほぼ←

ぼぼ

ボボ

ブラジル

>>308
ハンドル切れ角で悩んだ末に、XSR900を購入しました

通勤で市営の駐輪場に停めるので、通路が狭く悩みました

結果的には大丈夫でしたが、やはり切り返しの回数は増えましたね

トランザルプ750、W800、SV650の時と比べて倍くらい切り返しますが、まあ車体はコンパクトで軽いので、実用的には問題ありませんでした

>>309
相手すんなよ

そうだな
本当にそう思うんならみんな大好き
Z900RSとかCB1000F買ってれば
良いだろって話だよな

>>314
やっぱダメだなー
山道じゃめんどうだろうねもっと

買いもしないのに文句垂れるためだけにこのスレに張り付いてるとか異常すぎる

そんなかっかすんなよ

このバイクって、取り回しが大変なだけ？
ホイールベース長くて直進性が強いんじゃないかと思うんだけど、曲がらなかったりしない？
コーナリング楽しめる？

めっちゃ曲がるし
ぶん回したら脳みそ置いてかれる。
順逆の誤解を恐れず言うならばR9の中身。遅いわけがない。
マイルドとか言ってるアホがたまに居るが
回せない奴の戯言。

>>317
山道で面倒ってのは、回転半径の事ですかね？

まあ、回転半径が小さい部類ではあるけど、何かしら実用で困る理由があるなら、回転半径の小さなバイクにした方が良いと思いますよ

これで取り回しが大変なら、大型バイク全般無理って事だとおもうよ。

中型バイクとたいして変わらないからな。

>>321
曲がりにくさは感じないんだね
それなら、マジで買うか真剣に考えるわ
デザインも超カッコいいし、すごく乗ってみたい

因みに、27年モデルって、いつ頃出るんだろう？

質問ばかりで申し訳ないんだが、荷物積めなそうだけど2泊3日(ホテル泊）程度のロンツー行ける？

それは吊るしでは無理やろww
サイドバッグつけるしか。

ノーマル状態で荷物がたくさん積めるバイクを教えてくれよw

ゴールドウイング

着替えなし手ぶらなら行けるんじゃね

バーグマン400おすすめ

> >326
SWモテックのSLCサイドキャリアとサイドケース付ければ、積載に困らないよ。
シートカウルあってもサイドキャリア付けれるし、あまり目立たないのでオススメ。

むしろホテル2泊でシートバッグに入りきらないことあんのか？

マフラーほしくて色々みてたけどどなたか
ヤマモトレーシングの３本出しマフラー買った勇者様いませんか？

いますん

ここには居ないかもだが、XSRのミーティングで3本出し何台も見かけた

値段見てびっくり
昔はチタンフルエキで20万ちょいの印象だったから・・・

それも車検通るようなマフラー変えても
なんも変わらんというね。

見た目と音質変われば十分だろ
あの工具箱みたいなのは我慢ならん

>>339
そこだけヤマハらしくないよね

そうか？
SRX乗ってた身としては
弁当箱的ショートマフラーのこだわりはいかにもヤマハという印象だけど

いまは触媒の関係で箱とショートマフラーの組み合わせは他のメーカーでもよくみる組み合わせだけど
ノンマフラーはこれぞヤマハだな

自宅駐輪場の入口が狭いからマフラー出っ張って無いのは都合良き。

ヨシムラ・サンパーの音は好きだったな。

>>341
SRXはサイレンサーがオシャレだったじゃん
XSR900は、弁当箱だけになっちゃったからなぁ

俺の方がデカイっ
みたいな修学旅行の厨房みたいなのより
スッキリしていて純正が俺は好き。

マフラーの形状もこのへんは好みだよね
みんな違ってみんないい

サイレンサーが無いのは色々と気使わなくていい

6月から関東は週末の度に雨が降る

勘弁してほしいわ

おまけに近いうちに大規模な

>>348
毎週末、天気予報とにらめっこだわ

ワイも来週盆休みずらして取る予定だがまた暑くなるみたいだな・・・

暑すぎそうだな
早朝だけにしようかな
昼間走るとぜってー後悔しそう

乗らなきゃ後悔する

水冷服かうんだ！

速乾冷感Tシャツ買ったよ
綿のTシャツよりは涼しいかもしれないけど、着ると暑いな
綿100のTシャツを濡らした方が涼しいかも？

真夏は大人しく冬眠期間よ

>>356
夏眠

カッコいいアロハシャツ買った
アロハ靡かせながら走りたい

Tシャツで走ると気持ちいいけど日焼けして余計疲れちゃうよね

>>358
サンサーフとか？いくらした？

>>360
アロハは言い過ぎた
買ったのはユニクロのアロハっぽいのw
素人目には分かるまい
もちろん、サンサーフのも持ってるけど、汚れると嫌だからバイク乗る時には着ない

サンサーフとか知らなくて何となくアロハシャツって言ってみたものの、ガチ勢から指摘されて急に知ったかするのめちゃくちゃダサい

いやカッコいいアロハって言うからてっきりブランド物かと思っちゃったじゃん

僕はサンサーンスなら知っていますね。

アロハシャツ集めるの趣味の人が「アロハじゃないハワイアンって呼べ」って言ってたの思い出した。40年近く前の出来事だけど

みんな何着て走ってるのよ？
どうせジャケット着ちゃうんでしょ？

>>366
キモくてカネのないおっさんの味方、コミネ一択